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Installer des bornes de recharge pour voiture électrique en entreprise

Boosté par les aides gouvernementales, le marché français de la voiture électrique a progressé de plus de 16% l’an passé. Désormais, une voiture sur deux vendue dans l’hexagone est pourvue d’un système électrique (ce qui inclut les modèles hybrides simples et rechargeables).

Grâce à une prise de conscience collective et à la poursuite des dispositifs gouvernementaux, cette tendance devrait se poursuivre, autant chez les particuliers que dans les flottes automobiles. Le déploiement des bornes de charge devient donc une préoccupation majeure pour accompagner la mise en circulation de ces véhicules électriques. A l’heure actuelle, on compte un peu plus de 120 000 bornes électriques, un nombre encore insuffisant pour les spécialistes.

Si les voitures électriques sont livrées avec un câble qui permet de les brancher sur une prise électrique classique, encore faut-il pouvoir disposer d’une dizaine d’heures devant soi pour que les batteries soient rechargées. Partant de ces constats, de plus en plus de professionnels et de particuliers réfléchissent à l’installation de leur propre borne de recharge rapide.

Les différents modèles de bornes de recharge

Deux types de bornes de recharges existent sur le marché : la borne à courant alternatif (AC) et la borne à courant continue (DC).

Les bornes de recharge normales et semi-rapides sont davantage recommandées pour un usage privatif : maison individuelle, parking d’entreprise, d’hôtel ou de restaurant ou encore en co-propriété par exemple. Si vous êtes professionnel, elle permet d’offrir un service supplémentaire à vos clients et/ou salariés.
La borne de recharge rapide, adaptée à un usage collectif intensif : entreprise disposant d’un vaste parc automobile ou mise à disposition publique.

Voici un petit tableau récapitulatif pour y voir plus clair :

Type de borne de recharge	Normale	Semi-rapide	Rapide
Temps de charge moyen	6 à 10h*	1 à 2h	40′
Utilisation préconisée	Domicile	Lieu professionnel	Espace public
Puissance requise	230 – 400 Volts	400 Volts**	400 Volts**
Installation requise	Monophasé 3,7 kW – 16A ou 7,4 kW – 32A	Triphasé 11 kW – 16A ou 22 kW – 32A	Triphasé 43 kW – 63A et plus

*Le temps de charge sera plus élevé si la puissance disponible est plus grande ; pour cette raison, la charge est recommandée de nuit.
**Peut nécessiter un aménagement supplémentaire si la voie n’est pas équipée en 400 volts.

Combien coûte l’installation d’une borne de recharge ?

Sur le marché des bornes de recharge, les tarifs sont très variés selon les fabricants et les options disponibles. De nombreux modèles proposent notamment des services intelligents : adaptation de la puissance, relevé de consommation et facturation, commande bluetooth, logiciel de gestion…).
A titre d’exemple, une borne de charge rapide Tesla coûte plusieurs dizaines de milliers d’euros.
Pour la fourniture et la pose d’une borne à domicile, il faut compter une enveloppe d’environ 3000€.
Pour une borne professionnelle (co-propriété, parking d’entreprise…), il est difficile de donner des fourchettes de prix car le coût dépend en grande partie de la distance de câblage à réaliser et du nombre de bornes de recharge à installer. Pour cette raison, la SIEM vous propose une étude préalable afin de vous conseiller la borne électrique adaptée à vos besoins et d’étudier le déploiement de l’installation sur site.

2026 : quelle réglementation en véhicules électriques pour les entreprises ?

L’électrification des flottes est désormais incontournable pour les entreprises, avec un cadre réglementaire et financier incitatif, mais aussi plus contraignant.

Quotas obligatoires et amendes
Les entreprises de plus de 100 véhicules doivent désormais respecter des quotas stricts d’acquisition de véhicules électriques : 18 % en 2026, 25 % en 2027, puis 48 % en 2030. Chaque véhicule manquant expose l’entreprise à une amende de 4 000 €. Les véhicules d’occasion électriques sont comptabilisés dans ces quotas, ce qui peut faciliter la transition pour les budgets serrés. Les hybrides rechargeables ne comptent qu’à 50 % et ne seront plus pris en compte après 2029.

Aides financières
Les primes CEE (Certificats d’Économie d’Énergie) sont maintenues et cumulables avec certaines aides régionales ou fiscales. Le bonus écologique, désormais financé via les CEE, peut atteindre jusqu’à 5 700 € pour les véhicules neufs, sous conditions. Une surprime de 1 000 € est accordée pour les véhicules équipés de batteries fabriquées en Europe. Plus d’infos : lire le guide sur Chargemap-business.com

Taxe sur les Véhicules de Société
Les véhicules 100 % électriques de fonction bénéficient d’exonérations partielles de la TVS.

Obligation d’installation de bornes de recharge
La Loi LOM impose aux entreprises d’équiper leurs parkings de bornes de recharge pour accompagner l’électrification de leur flotte. Des aides comme la prime ADVENIR ou des crédits d’impôt peuvent soutenir ces installations.

IRVE : Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique
Crédit photo Canva

Vous avez un projet d’installation d’IRVE ?

N’hésitez pas à nous consulter pour la fourniture et l’installation de bornes de recharge électrique.
En fonction de votre cahier des charges (nombre de véhicules, facturation, accès…) et du lieu d’implantation nous vous conseillerons le bon dispositif et réaliserons l’installation optimale.

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